Маслосепараторы для компрессоров

Сепарация масла

Маслосепаратор - это сменный элемент системы маслоотделения винтового маслосмазываемого компрессора. Применяется для окончательного разделения воздушно-масляного потока на сжатый воздух и масло. Специальный фильтровальный материал сепаратора позволяет очищать сжатый воздух до остаточного содержания масла до 3 мг/м3.

Воздушно-масляные сепараторы работают по принципу коалесценции. Слои микростекловолокна отделяют капельки масла из сжатого воздуха и, собрав их в большие капли, возвращают в масляный контур компрессора. Процесс отделения работает вплоть до субмикронного диапазона. При этом расход масла в компрессорах и содержание масла в сети сжатого воздуха сводится к минимуму. Отделение масляных паров не происходит. Воздушно-масляные сепараторы используются со всеми типами стандартных смазочных масел для компрессоров, независимо от того, является ли масло минеральным или синтетическим.

Различают несколько видов сепараторов:

1. Погружные сепараторы - то есть когда картридж погружается в масляный бак. Как правило такие сепараторы имеют вид перевернутой шляпы и опора картриджа осуществляется флянецем (полями шляпы) на стенки бака. Такой маслосепаратор защищается дополнительным экраном, который выполнен в виде вставки в масляный бак или входной патрубок в бак имеет распределитель (рассеиватель) потока. Это делается для того, чтобы не повредить материал маслосепаратора воздушно-масляным потоком во время работы. Так же защитный экран выполняет роль отбойника, который направляет поток смеси между своей стенкой и стенкой бака. Как правило в масляный бак воздушно-масляный поток подается через входной патрубок приваренный тангенциально. За счет образовавшихся центробежных сил происходит осаждение основной массы компрессорного масла, а та часть которая осталась в воздушном потоке отфильтровывается маслосепаратором. Остатки масла, собравшиеся на дне погружного сепаратора удаляются через эвакуационную трубку в винтовой компрессорный элемент на сторону всасывания.
2. Фильтр сепаратор - напоминает обычный масляный фильтр в жестяном корпусе, который так же накручивается на резьбовой адаптер. Воздушно-маслянная смесь поступает через несколько отверстий в плите сепаратора под его жестяной корпус , проходит через фильтровальный материал. Очищенный сжатый воздух поступает в трубку адаптера и затем через центральное отверстие в плите сепаратора поступает за клапан минимального давления в охладитель, собравшееся масло , через специальные отверстия в адаптере возвращается в винтовой блок по эвакуационной линии.

Только при использовании качественных оригинальных маслосепараторов Вам гарантирован низкий унос масла в магистраль сжатого воздуха, минимальный перепад давления на маслосепараторе и максимальный срок службы. В наличии на нашем складе в г. Екатеринбурге и под заказ вы можете приобрести качественные оригинальные сепараторы масла, а так же качественные аналогичные оригинальным маслосепараторы ведущих Европейских производителей.